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Vorhabensbeschreibung
BMBF, System Schiene 2010Das System Schiene 2010 (www.schiene2010.de) ist ein Forschungsschwerpunkt
des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF). OptimierungDas Vorhaben hat das Ziel, die Attraktivität von Containertransporten im kombinierten Verkehr durch die Erstellung und Einführung von modernen DV-gestützten Workflow – Management - Systemen merklich zu erhöhen. Incident-ManagementEs soll ein grundlegendes DV-System entwickelt werden, auf dessen Basis dann die DV-Systeme für die jeweiligen Verkehre weiterentwickelt werden. Kernfunktionen dieser DV-Systeme sind die Steuerung und Überwachung von Workflow - Prozessen im Transport und die Integration über Schnittstellen zu den vorhandenen In-House-Systemen. Die zu entwickelnden Workflow - Systeme sollen anhand von vorher definierten
und abgespeicherten Transportereignissen den einzelnen Transportvorgang
aktiv überwachen und sowohl im negativen wie auch im positiven
Fall weitere Ereignisse auslösen und Informationen abgeben. VerbundprojektMaTIB ist ein Verbundprojekt, an dem die Unternehmen ACOS Allround Container Service, BMT Transport Solutions, DAKOSY AG, EVB Verkehrsbetriebe Elbe Weser, HPC Hamburg Port Consulting, ISL Institut für Seeverkehrswirtschaft u. Logistik, Polzug, fob-consult und UNICONSULT Universal Transport Consulting beteiligt sind. Genauere Informationen zu den vorgenannten Unternehmen und deren Schwerpunkt innerhalb von MaTIB sind unter der Rubrik Partner aufgeführt. TeilnehmerMaTIB wird ein System sein, das im größeren Verbund am nachhaltigsten wirksam werden wird, nämlich möglichst entlang der kompletten intermodalen Transportketten. Für die Berücksichtigung der dafür notwendigen Parteien (explizit Kaibetriebe, Reedereien und Speditionen) ist bereits im Projektantrag und der Projektstruktur Sorge getragen. So wird beispielsweise durch die Einbeziehung der entsprechenden Prozesse bei den vorgenannten Branchen bereits bei der Analyse der Ist-Abläufe über den „Tellerrand“ geblickt. LaufzeitDas MaTIB-Projekt läuft ca. 2,5 Jahre und wird Ende 2006 abgeschlossen sein. Die Projektstruktur wird im wesentlichen durch die 4 folgenden Arbeitspakete (AP) beschrieben:
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